Duše
Duša je nafukovací krúžok, ktorý tvorí vnútro niektorých pneumatík. Duša sa nafukuje ventilom a zapadá do plášťa pneumatiky. Nafúknutá vnútorná duša poskytuje štrukturálnu oporu a odpruženie, zatiaľ čo vonkajšia pneumatika poskytuje priľnavosť a chráni krehkejšiu dušu. Používajú sa široko v bicykloch a tiež v mnohých motocykloch a ťažkých cestných vozidlách, ako sú nákladné autá a autobusy. V súčasnosti sú menej bežné v iných kolesových vozidlách kvôli výhodám, že nemajú dušu, ako je schopnosť fungovať pri nízkom aj vysokom tlaku (na rozdiel od dušovej pneumatiky, ktorá by sa pri nízkom tlaku stlačila a pri vysokom tlaku praskla bez toho, aby sa sploštila). Veľké vnútorné krúžky tiež slúžia ako účinné plávacie zariadenia a široko sa používajú pri voľnočasových aktivitách, ako je jazda na tubingu.
Materiál
Duša je vyrobená zo zmesi prírodného a syntetického kaučuku. Prírodný kaučuk je menej náchylný na prepichnutie a často je poddajnejší, zatiaľ čo syntetický kaučuk je lacnejší. Pretekárske bicykle majú často vyššie percento prírodného kaučuku ako bežné bicykle.
Výkon
Duše z pneumatík sa časom opotrebujú. Kvôli tomu sú tenšie a náchylnejšie na prasknutie. Podľa výskumu spoločnosti Dunlop by ste mali duše meniť každých 6 mesiacov. Duše z pneumatík bývajú tiež pomalšie ako bezdušové pneumatiky kvôli treniu medzi plášťom a dušou. Plášte s dušou sú v priemere ľahšie, pretože duša sa dá vyrobiť relatívne tenká. Keďže duša je prišitá k pneumatike, v prípade prepichnutia sa dá pneumatika stále vybiť. Údajne sú pohodlnejšie na používanie, ak sú správne pripevnené k bicyklu.
Ak máte akékoľvek otázky alebo požiadavky týkajúce sa vnútorných duší, kontaktujte spoločnosť Florescence.
Čas uverejnenia: 16. decembra 2020